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       日前，國務(wù)院總理李克強主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，會議通過十三五國家科技創(chuàng)新專項規(guī)劃，以創(chuàng)新型國家建設(shè)引領(lǐng)和支撐升級發(fā)展。部署推進“互聯(lián)網(wǎng)+物流”，要求提升倉儲智能化水平，發(fā)展冷鏈物流，降低企業(yè)成本，便利群眾生活。會議認(rèn)為，發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+高效物流，是適度擴大總需求、推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措，要構(gòu)建物流信息互聯(lián)共享體系，推動物流與“雙創(chuàng)”結(jié)合。很明顯，國家通過“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略實施現(xiàn)代物流工程，將有利于提升物流倉儲的智能化水平和效率，有利于降低物流成本，促進物流行業(yè)的快速發(fā)展，是智慧物流業(yè)的大利好，那么到底何為智慧物流?說起來這真是一個非常復(fù)雜的概念，從技術(shù)層面會涉及到感應(yīng)器、RFID標(biāo)簽、制動器、GPS、物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等關(guān)鍵詞，但如果廣義上看，其實就是互聯(lián)網(wǎng)+物流，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流業(yè)的運用提升物流業(yè)效率，造福社會。物流wms倉儲管理系統(tǒng)是其中推動物流提升效率的有效手段之一，也是符合國家產(chǎn)業(yè)政策支持的發(fā)展行業(yè)之一。

       時代的趨勢、國家的政策環(huán)境及資本的介入使得互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)迅速興起。和傳統(tǒng)物流企業(yè)的明顯區(qū)別是，信息化技術(shù)在互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用，用互聯(lián)網(wǎng)的思維和信息化的手段來消除傳統(tǒng)物流企業(yè)中存在的積弊。一些走在前列的傳統(tǒng)物流企業(yè)，也已經(jīng)開始了信息化轉(zhuǎn)型升級的步伐，從軟硬件方面提升企業(yè)的信息化水平，如物流wms倉儲管理系統(tǒng)、條形碼、無線射頻技術(shù)、車輛管理定位系統(tǒng)、移動支付等新技術(shù)和設(shè)備進行的應(yīng)用。而對于數(shù)量眾多的中小物流企業(yè)來講，信息化更多的是一個聽著近離得遠的概念，信息化的門檻對中小物流企業(yè)來講相對還是比較高的。大企業(yè)的信息化升級模式需要大量的資金、人力投入來支撐，這是中小物流企業(yè)無法跨越的難題，中小物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級應(yīng)從基礎(chǔ)做起，配置物流wms倉儲管理系統(tǒng)和運輸管理系統(tǒng)是種小物流企業(yè)信息化的核心基礎(chǔ)，做好物流wms倉儲管理系統(tǒng)和運輸管理系統(tǒng)，解決企業(yè)的基本信息障礙問題，引導(dǎo)企業(yè)職員提升意識，然后再逐漸完善企業(yè)的其他信息管理，不失為中小物流企業(yè)的良策。

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