廣州標(biāo)領(lǐng)信息科技有限公司
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行業(yè)資訊
| 物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)推動(dòng)NIKE 供應(yīng)鏈變革 | |
| 發(fā)布時(shí)間:2017-02-11 15:09:51 | 瀏覽次數(shù)： | |
| 概述： NIKE公司非常注重其物流系統(tǒng)的建設(shè)，跟蹤先進(jìn)物流技術(shù)的發(fā)展，尤其注重對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，NIKE物流遍布全球，NIKE快速響應(yīng)市場(chǎng)需求。NIKE的物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)在90年代初就已經(jīng)非常先進(jìn)，近年來更得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，可以說其物流系統(tǒng)是一個(gè)國際領(lǐng)先的、高效的貨物倉儲(chǔ)管理和配送系統(tǒng)。NIKE知道競(jìng)爭(zhēng)條件改變了，必須用世界級(jí)的物流水準(zhǔn)來響應(yīng)市場(chǎng)需求。在服裝業(yè)這種季節(jié)性很強(qiáng)的行業(yè)中，物流所具有的決定性作用正得到加強(qiáng)。NIKE通過對(duì)物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的改造，創(chuàng)造了一個(gè)“運(yùn)動(dòng)商品王國”。 項(xiàng)目背景： NIKE在全球布局物流網(wǎng)絡(luò)。NIKE在美國有三個(gè)配送中心，其中在孟菲斯有兩個(gè)。在田納西州孟菲斯市的NIKE配送中心，運(yùn)行于1983年，是自有配送中心。作為擴(kuò)張的一部分，NIKE建立了三層貨架的倉庫，并安裝了新的自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)，使得NIKE能夠保證在用戶發(fā)出訂單后48小時(shí)內(nèi)發(fā)出貨物。NIKE公司在亞太地區(qū)生產(chǎn)出的產(chǎn)品，通過海運(yùn)經(jīng)西海岸送達(dá)美國本土，再利用火車經(jīng)其鐵路專用線運(yùn)到孟菲斯，最后運(yùn)抵NIKE的配送中心。所有的帽子、襯衫等產(chǎn)品都從孟菲斯發(fā)送到美國各地。每天都要發(fā)送35萬到50萬單位的衣物。NIKE的標(biāo)志成了世界上被認(rèn)可的標(biāo)志。優(yōu)秀的營(yíng)銷方式，與世界頂級(jí)運(yùn)動(dòng)員的合作，使得NIKE仍為運(yùn)動(dòng)品商業(yè)界的領(lǐng)導(dǎo)品牌。正如其世界級(jí)的榮譽(yù)，NIKE知道物流條件改變了，NIKE需要在戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略上作一些明顯的更改。對(duì)孟菲斯配送中心，當(dāng)因?yàn)槟骋粌蓚€(gè)因素使得其配送需求超出了其設(shè)計(jì)吞吐能力的時(shí)候，NIKE又制定一個(gè)新的工作策略，其中一項(xiàng)是對(duì)物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的心布局。 解決方案 “我們拋棄了1980年的倉庫技術(shù)，起用了最新的技術(shù)，”NIKE孟菲斯作業(yè)主管Mark Dennington說，“這包括物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）的升級(jí)和一套新的物料傳送處理設(shè)備。我們需要增加吞吐能力和庫存控制能力。同時(shí)，還要盡力從自動(dòng)化中獲取效益而不會(huì)產(chǎn)生廢棄物?！?/span>孟菲斯配送中心增加了四個(gè)存儲(chǔ)區(qū)，使得總的存儲(chǔ)面積達(dá)到了125萬平方英尺。增加了一個(gè)新的收貨系統(tǒng)和另外13英里長(zhǎng)的傳送帶，為了適用大件較重貨箱，還增加了一個(gè)翻板式分揀機(jī)。采用了實(shí)時(shí)的倉庫管理系統(tǒng)，并使用手持式和車載式無線數(shù)據(jù)交換器，使得無紙化分揀作業(yè)現(xiàn)在成為可能。吞吐能力提高了一倍多，從每8小時(shí)的10萬件提高到了25萬件，設(shè)計(jì)最高日工作量為75萬件。除在美國外，NIKE在歐洲也加強(qiáng)了物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)建設(shè)。NIKE在歐洲原有20多個(gè)倉庫，分別位于20多個(gè)國家。這些倉庫之間是相互獨(dú)立的，這使得NIKE的客戶服務(wù)無法做到非常細(xì)致。另外，各國家的倉庫只為本國的消費(fèi)進(jìn)行準(zhǔn)備，也使得其供貨靈活大打折扣。經(jīng)過成本分析，NIKE決定關(guān)閉其所有的倉庫，只在比利時(shí)的Meerhout建造一個(gè)配送中心，負(fù)責(zé)在整個(gè)歐洲和中東的配送供給。該中心于1994年開始運(yùn)營(yíng)。后來隨著NIKE在歐洲市場(chǎng)的迅速擴(kuò)大，流量很快就超出了配送中心的供應(yīng)能力，NIKE決定擴(kuò)建其配送中心。NIKE與Deloitte公司共同制定了歐洲配送中心建造、設(shè)計(jì)和實(shí)施的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃。其配送中心有著一流的物流設(shè)施、物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)、及RF數(shù)據(jù)通訊，從而使其能將其產(chǎn)品迅速地運(yùn)往歐洲各地。 另外，由于面臨著同樣的問題，NIKE決定鞏固其在日本的配送基礎(chǔ)，以此來支持國內(nèi)的市場(chǎng)。公司在選址之后，設(shè)計(jì)了世界上更先進(jìn)的設(shè)施，這種設(shè)施可以滿足未來七年銷售量增長(zhǎng)的需要。由于日本的地價(jià)高，他們計(jì)劃建造高密度的配送中心，這樣更適合采取先進(jìn)的配送中心控制系統(tǒng)。同時(shí)也鞏固了韓國的配送中心，以支持其在國內(nèi)的市場(chǎng)。 客戶收益 無論從工作效率和服務(wù)水平上說，NIKE的物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)都是非常先進(jìn)高效的。其戰(zhàn)略出發(fā)點(diǎn)就一個(gè)消費(fèi)地域由一個(gè)大型配送中心來服務(wù)，盡量取得規(guī)?；б妗IKE還非常注意物流技術(shù)的進(jìn)步，積極采用新的高效的科技，新的科學(xué)的管理方法，來降低成本和提高工作效率。 分析認(rèn)為，國外先進(jìn)的企業(yè)物流系統(tǒng)只有基于其良好的社會(huì)物流環(huán)境，才得到了很好的應(yīng)用和發(fā)展。而我國由于社會(huì)物流環(huán)境的不健全，制約了企業(yè)物流的發(fā)展。物流概念的貧乏，使國內(nèi)大部分企業(yè)根本沒意識(shí)到要建立物流競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略計(jì)劃，如BALENO和JEANSWEST，采用的依然是原來的“倉庫加汽車”的模式;即使認(rèn)識(shí)到了物流的重要，如杉杉集團(tuán)，由于缺乏社會(huì)物流環(huán)境的支持，也只能在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)行適當(dāng)?shù)母脑臁＿@些公司的物流模式同NIKE等跨國公司的物流模式根本無法相提并論。但還應(yīng)看到的是，即使是NIKE、ADIDAS這樣 的公司到了中國，由于社會(huì)物流環(huán)境的束縛，也只能采取適合中國物流現(xiàn)狀的對(duì)策。中國加快物流發(fā)展勢(shì)在必行。 對(duì)于NIKE公司來講，自己不做運(yùn)輸，運(yùn)輸環(huán)節(jié)是由第三方物流公司完成的，運(yùn)輸費(fèi)用只承擔(dān)從產(chǎn)地到地區(qū)性辦事處倉庫這個(gè)環(huán)節(jié)，倉儲(chǔ)是辦事處自行管理。倉庫的主要功能是，作為總公司直屬店的倉庫，并不是每一家代理公司的倉庫;另一個(gè)重要功能是中轉(zhuǎn)倉庫，產(chǎn)品從產(chǎn)地運(yùn)到區(qū)域倉庫后，代理公司馬上會(huì)來提貨運(yùn)往自己的倉庫，所以是做中轉(zhuǎn)庫使用。 文案來源物流搜索，由廣州標(biāo)領(lǐng)科技整理發(fā)布，物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)推動(dòng)NIKE 供應(yīng)鏈變革，成就NIKE運(yùn)動(dòng)商品王國。 |
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